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我今晚要讲的是实现多行星生活的整个路径。我们在 SpaceX 上做了很多好事情。星链非常棒，为全世界提供了连接，同时也资助了我们在这里的很多工作。Falcon 9 是地球的主要发射器，进行的非 SpaceX 的发射比其他任何事物都多。然而，星舰，嗯，星舰是第一个设计出来的火箭，它具有实现多行星生活的能力，其中成功是一种可能的结果。在此之前，没有任何火箭有可能将生命延伸到另一个星球。
我要稍微深入一些问题，这可能听起来有点不寻常，但是当你思考”外星人在哪里”这个问题时，我经常被问到这个问题。这就像费米悖论，外星人在哪里？我没有见过任何证据表明地球上有外星人。尽管很多人都认为地球上有外星人，我会很高兴能见到一个。你知道，有一段时间，当我正在办理我的绿卡和其他所有事项时，上面写着外星人注册卡，我觉得很有趣。
但是，”外星人在哪里”这个问题，我认为这是一个非常深奥的问题，因为我没有任何证据表明有外星人，这意味着我认为我们可能是孤独的。如果你看看地球的历史，地球存在多久了？假设物理学是正确的，宇宙大约有 138 亿年的历史。地球已经存在了 45 亿年。当我们讨论文明的历史悠久程度时，我认为要评估文明的一个良好起点，在我个人看来，从文字的诞生开始算起是一个合理的判断标准。古代苏美尔人被认为创造了最早的文字。他们现在在哪里？他们已经灭绝了。但约在 5500 年前，他们创造了原始的楔形文字。事实上，我建议你可以探索一下文字历史的深度话题。
所以，如果我们认同这种观点，即，没有文字就没有文明，那么我们的文明实际上只有略超过 5000 年的历史。相比之下，地球存在的 45 亿年，甚至宇宙存在的 138 亿年，所有的人类文明只不过是转瞬即逝的一瞬。这只是一小部分，微不足道。我认为这可能意味着意识极其稀有，也许是短暂的。它可能不会持续很长时间。因为如果不是这样，我认为我们应该已经看到了外星人，或者至少看到了外星人存在的迹象。
我认为最可能的解释是，意识极其稀有，那么这种意识能否真的延伸到另一个星球？甚至能否延伸到另一个星系？我想说的是，如果我们最终能够成为一个宇宙航行的文明，一个多行星的物种，甚至成为一个多星系的物种，去探索所有这些星系，我认为我们可能会发现有许多早已灭绝的单行星文明。
就像你之前听我说过的，我们不想只停留在一个星球上，我们有更远大的目标。我们希望能成为一个跨星系的文明，能够在星际间自如穿梭。就像把科幻小说的情节变为现实，让”星际迷航”成为真实。这就是我认为应该尽快实现多行星生活的原因。因为在地球四十五亿年的历史中，这是我们第一次有机会将生命或意识延伸到地球之外。
我们必须在文明仍然强大的时候完成这一壮举。所以，我们公司的最终目标是将生命可持续地扩展到另一个星球。火星是我们的唯一选择。最好在世界大战或者其他严重事件发生之前完成这一任务。关键的是，我们需要在火星上有足够的人和资源，这样即使地球发生了什么，火星也能保持生命和意识的存在。
现在我仍然在想，显然我并不是说要放弃地球，我们希望地球能越好越好，能维持得越久越好。但有些事情可能超出了我们的控制。所以，我们希望尽快实现火星的自给自足。我相信这个目标可以在大约 20 年内实现。显然，我们正在建造的这个巨大的星际飞船工厂是实现这一目标的关键。我们正在这里建设的发射场以及在海角和未来的其他地方将对此至关重要。
我们来看看具体的过程。这是星际飞船第三次飞行的最后通关前的最后决定。Avi2，准备就绪。第一阶段，准备就绪。第二阶段，准备就绪。飞行指挥员，准备发射。我们已经起飞。载具，向远方倾斜。到达最大气压。载具超音速。我们在这边进行。
祝贺你们，你们做到了。这实在太疯狂了。我是说，它看起来就像电脑生成的图像。我是说，很难相信这是原始视频。这就是摄像机实际拍摄到的，没有任何过滤或调整。这就是摄像机真实看到的，这简直令人难以置信。你们正在做的工作相当了不起！我想几乎没有人能想象到这一切真的会发生。令人惊奇的是，这个地方，我们基本上就在里奥格兰德河边的沙洲上，靠近海滩。然而，这里实际上是通往火星的门户。如果说这是一部电影，你可能会觉得这不可能，太离谱了。但这是真的，这都是你们的功劳。恭喜你们。
这是我们进行的三次飞行的并排比较。你可以看到，我们的推力重量有了显著的提升。从第一次飞行到第二次，再到第三次，我们取得了显著的进步。大约一个月后，我们将进行第四次飞行。如果运气好的话，我们应该能够成功穿过高温区，然后在可控制的位置降落到海洋中。我们希望也能让助推器成功降落在一个虚拟的塔上。如果助推器成功降落在虚拟塔上，那么在第五次飞行时，我们将尝试让它返回并降落在塔上。
(观众鼓掌)
这确实是一个以成功为导向的计划，但这是有可能实现的。但关于我们今年能否利用机械手臂成功捕获助推器，我不想过于自信以免冒险——敲个木头以示好运，但我认为今年通过塔架捕获助推器的可能性大约在 80 到 90% 之间。
这真的很疯狂。实际上，当我们第一次提到这个时候，听起来简直离谱。(笑) 我们将使用一个巨大的设备，它甚至比电影里的 Mechazilla 还要大。这个设备要用机械臂从空中接住有史以来最大的飞行物体。我们就是要这么做。是的，可能第一次并不会成功，但我们相信它最终会成功。
事实上，星舰是实现生命多元化的关键，保持生命意识持久。这就是我们的目标。这可能会是我们所做过的最重要的事情。我认为生命的意识就像在无边的黑暗中点燃的一只微弱的蜡烛。这只蜡烛只燃烧了很短的时间，很容易熄灭。因此，我们当然想要保护地球上稀薄的生命意识，将它扩展到火星，然后最终扩展到整个太阳系，再进一步前往其他的星系。
虽然我可能无法亲眼见证这一切，除非我像被冷冻起来或者其他我也不确定的情况。但我相信，终有一天我们会发现很多可能存在了一百万年、两百万年或者一千万年的文明。但是，一个能够持续一百万年的文明，这比我们目前的文明存在的时间要长得多。我的意思是，我们讨论的仅仅是小数点后第三位的问题。举个例子，如果说宇宙的年龄是 138 亿年零零散散的某个数值。假设一个文明能持续一百万年，在这个时间尺度上，小数点后第三位数字增加一位，就代表了一百万年的时间跨度。
所以，我认为我们应该思考如何让文明得以持续一百万年。我们常常被日常琐事所困扰，但是，我们应该设想一个至少能持续一百万年，甚至一亿年、十亿年的文明。因此，为了实现这个目标，我们必须成为一个多行星物种。
人们经常会问，为什么选择火星？其实，我们并没有太多的选择。金星是一个高温、高压、充满酸性气体的地方，你肯定不会想去那里。而月球虽然离我们近，但它没有大气层，重力仅为地球的六分之一，并且缺少许多关键资源。此外，相比于火星，月球的防护性能要差很多。如果地球发生了什么灾难，比如全球核战争，月球可能会成为攻击的目标。相比之下，火星的位置更偏远，袭击火星的难度更大，而且火星还有足够的时间来应对这样的攻击。
因此，火星的远离和到达火星所需的时间，实际上对于保护文明的延续具有重要的作用，即使地球发生了灾难。然后，一旦我们探索超越火星，还有一些像谷神星这样的小行星，以及木星的一些卫星等。星舰最终将具备到达整个太阳系任何一处的能力。然后我们需要一种新级别的技术去探索其他的恒星系统。但是，如果我们连火星都无法抵达，那么其他的恒星系统就更无从谈起了。我的意思是，火星虽然需要改造，但这是我们成为寰宇生物唯一的选择。
从长远来看，我们可以让火星变暖，我们还可以增加大气密度，大约 40% 的星球表面将会出现液态海洋。所以我们可以长期将它改造成类似地球的星球。那么，让我们来看看。自公司成立以来，我们学到了很大的经验。一开始，我们甚至无法让一枚小火箭进入轨道，而现在我们已经成功进行了 327 次发射，将近 300 次着陆。实际上，再过几周我们就将完成 300 次着陆。261 次的重复发射。我曾经被告知，火箭的重复利用是不可能的，即使你成功了，也毫无意义，因为没有人会想要频繁地使用火箭。
但是现在我们已经常规地发射和回收助推火箭，并且我们也回收了整流罩。所以我们从猎鹰计划中学到了很多经验，这也为星舰计划提供了宝贵的经验。猎鹰和星链显然是公司运营的主要来源。所以我想向猎鹰团队表示敬意，感谢他们的卓越工作。
接下来是”龙”。龙飞船已经成功执行了 45 次发射任务。令人惊叹！我们已经将 50 名航天员送入轨道，其中 46 人到达了空间站。每个人都安全返回，这是最重要的。龙飞船项目组的工作成果非常出色，让我们为他们鼓掌。没能要求有更好的结果了。
再来谈谈星链。实际上，如果你看看所有围绕地球运行的卫星图表，看起来确实有些令人恐惧。但是，有 6000 多颗卫星正在运行，超过 10000 个激光链路，近 300 万用户。所以，星链为地球上无法上网或者上网费用高昂的人们带来了很多益处。因为当我说我们想要成为一个多行星物种时，我们当然希望地球尽可能好，火星也要优秀。在这方面，星链做出了巨大贡献。通过运营这个庞大的卫星网络，我们学到了很多。星链对于火星的高带宽通信也会极其重要。
从一枚小火箭到猎鹰 9 号这样更大的火箭，经过多次猎鹰 9 号的迭代，再到猎鹰重型火箭，接着是星舰，星舰将会变得更大。如果今年一切按照计划进行，SpaceX 将完成地球和火星轨道的 90% 的任务。而中国将完成大约 6%，世界其他地方将完成大约 4%，这真是相当惊人。等到星舰开始飞行后，我们将完成超过 99% 的地球 – 火星轨道任务，这也是为了在火星上建立城市所必要的步骤。同时，我们还会建立一个月球基地。
你可以看到，实际上，猎鹰 1 号能够向轨道运送半吨的货物。这里的幻灯片有点小错误，猎鹰 1 号能向轨道运送的质量确实是半吨。而猎鹰 9 号，在可扩展模式下，能够向轨道运送 25 吨的货物。至于猎鹰重型，它的运载能力大概是 70 吨。总的来说，这些数字在迅速增加，星舰在其最终配置或最终形态下，将能够向轨道运送超过 200 吨的货物，且完全可以重复使用，并能一天内多次飞行。
因此，我对我们今年能实现这个目标充满信心。就像我之前所说，今年大概有 80%，90% 的任务能够完成。然后我们还需要考虑如何回收和重复使用飞船。飞船的回收和重复使用将会需要更长的时间。所以对于飞船，我们希望至少能有两次连续的成功着陆，在海洋的一个特定点着陆，或者在海洋的一个特定点撞击，然后我们才会尝试将它带回发射场。因为我们不想让碎片飘洒在墨西哥或美国上空。
所以我猜测可能在明年我们开始重复使用星舰。但是，我认为今年我们极有可能将星舰，也就是它的船体部分，带到海洋的一个控制区域。并让它实际上在太平洋或印度洋的某个地方的虚拟塔上着陆。我们已经证实了我们能够完成最后着陆阶段。从腹部首先接触到旋转飞船并垂直降落，我们在这里已经实证过了。所以，我们只需确信我们能够可靠地通过重返大气层的高温段。然后，我们会把飞船带回来，它也会在塔上着陆。
我们还会造更多的机械臂 Mechazilla。所以，这里会有两座发射塔，佛罗里达角也会有两座。明年的某个时候，我们会有四座星舰的发射塔。我们计划在明年中左右，让佛罗里达角的第一座发射塔和发射系统投入运行。这对飞跃陆地的发射角度来说很重要。所以，我们可能应预期的是，我们会在这里进行开发发射，测试新东西，制造火箭，并且大部分的实际发射将会在佛罗里达角进行。
所以，今年我们计划再建造大约六个助推器和飞船。明年我们的生产速度将大幅提升。这也是我们正在建造大型工厂的原因。最终，我们需要制造大量的飞船，远超过助推器的数量，特别是对于火星任务，因为你实际上会想将飞船拆解并用作火星上的原材料，这些飞船的材料将非常珍贵。你不会想把大多数飞船带回地球，而是选择将它们用作原材料。
当然，我们最终还会有飞船返回地球。我认为我们应该给人们提供回家的选择，因为如果有机会回来，他们就更有可能愿意去火星。但我认为大多数去火星的人可能永远不会回到地球。我们需要提高生产速度，达到每天制造多艘飞船的水平。明年我们计划展示飞船与飞船之间的燃料转移过程。虽然两艘飞船连接并进行流体转移的场景可能显得有些尴尬，但这确实是去火星的一个非常重要的步骤，因为你需要将飞船送入轨道，然后进行轨道加油，这有点像是空中加油。
事实上，每次执行去火星的任务都需要进行大约五到六次的加油任务。所以大致是五比一的比例。这也将对阿泰米斯项目返回月球起到非常重要的作用。我们计划制造一艘飞船，这艘飞船将专为月球任务设计。显然，月球上没有机械臂 Mechazilla，所以我们需要着陆腿。并且，飞船无需配备热防护罩和襟翼，因为月球没有大气。因此，这艘飞船会专门针对月球环境进行设计。
从长远来看，我们希望在月球上建立一座名为阿尔法的月球基地，并实现月球上的永久居住。这将是十分令人振奋的事情。为了实现这个目标，我们需要一批专门用于月球往返的飞船，但这些飞船并不会返回地球。它们只会与加油船对接以进行轨道上的燃料补给。
在性能方面，星舰在各个方面都取得了显著的进步。我们看到猛禽引擎从最初的 185 吨推力优化到现在的 280 吨。我相信最终我们将能够让助推器引擎的推力超过 330 吨，这意味着起飞时的总推力将达到 10,000 吨。并且，猛禽 3 引擎也不需要热防护罩。
尽管猛禽 3 看起来简单，但在许多方面都经过了简化，引擎的复杂性被隐藏在许多内置冷却通道中，这是猛禽 2 所没有的。这就是为了让引擎更耐用，从而无需热防护罩。这就是猛禽 3 引擎的最终形态。虽然猛禽 3 看起来似乎少了许多部件，但实际上那些部件要么已经被移除，要么已经集成到系统中。
正如我前面提到的，我们采用了内置冷却通道，而在需要二级管道的地方，这些管道也已经集成到了泵和燃烧室的夹克中，使得整个系统变得更加简洁。
嗯，是的。虽然制造猛禽 3 的过程非常困难，但一旦完成，它将更容易进行集成，性能更高，总质量更低，并且更可靠。
嗯，这个声音可能会持续一段时间。我发现观察星舰火焰尾部很有趣。如果你注意观察，会发现星舰的火焰尾部非常长，这是因为燃烧室的压力较大，从而排放出更多、速度更高的气体。我估计火焰尾部可能有 1000 英尺长，长度超过了火箭的两倍多。随着我们推力的增加，火焰尾部会变得更长。因此，火箭的高度也将随之增长。
对于星舰 2，我们的目标是，现阶段的第三次飞行将能够将大约 40 或者 50 吨的质量送入轨道，这就是我们目前的设计。星舰 2 的重量将超过 100 吨，而星舰 3 将超过 200 吨。其推力将从约 7000 吨上升到超过 8000 吨，我想最终的推力会超过 10000 吨，起飞质量可能达到七、八千吨。至少会增高 10 米，你会看到，它的高度可能会持续增长。（听众笑声）是的，没错。
所以它可能会比我们现在看到的还要长。看看猎鹰 9，我们不会让星舰的长度与直径比像猎鹰 9 那样，那样做太疯狂了，但是猎鹰 9 的确是一枚非常长的火箭。因此，我猜它可能会比现在还要长，但如果每飞行一次它可以携带 200 吨的质量，而且完全可再利用，这就已经相当不可思议了。而且，它将达到 500 英尺的高度。
然后，我们在这里进行了数千项的设计改进。我认为，最深刻的变化之一是，星舰 3 每次飞行的成本将比猎鹰 1 还要低。这就是一枚完全可再利用的火箭和一枚一次性火箭之间的差距。完全可再利用的火箭的推进剂成本低，而且它采用了自生压力方式，实际上比那些小型的一次性火箭成本还要低。
像我说的，猎鹰 1 每次可以将大约半吨的质量送入轨道，而星舰 3 每次可以携带的质量将是猎鹰 1 的 400 倍，而成本却比猎鹰 1 还要低。最终，我预计我们可以将每次飞往地球轨道的成本降低到 200 万或 300 万美元左右。这些数据简直令人难以想象。以前，没有人认为这是可能的，但我们并未违反任何物理定律来实现这个目标。也就是说，我们可以在符合物理法则的前提下，实现这一切。
火星任务每两年或 26 个月进行一次。如果你仔细看星链运行轨迹，你会看到从地球轨道到火星轨道的霍曼转移。这基本上是在告诉人们，你购买的星链系统正在帮助人类实现登陆火星的目标，我认为这非常酷。大致上，每隔两年，就会有数以千计的船只从地球出发前往火星。这就像《太空堡垒卡拉狄加》一样，当然，希望没有塞隆人的追赶。然而，令人难以置信的事情是看到这些船只每 26 个月出发前往火星。
这张图基本上在说，为了到达火星，我们需要建立一个类似于推进剂仓库船的设施。这个仓库看起来更像是一个热狗，而不是一支矛。它只是一艘长船，上面布满了保温材料。我们会把这艘船的推进剂装满。然后，在船只即将或正在前往火星的时候，它们会携带几百吨的载荷从地球起飞，进入轨道后，由于推进剂几乎耗尽，此时，加油船将为其添加推进剂，然后它们会一路飞往火星并着陆。它们会携带超过 200 吨有用的载荷。
在火星上，一开始，我们可能会简单地重复利用船只的材料。大多数的船只可能不会返回地球，但是随着时间的推移，我们可能会希望把船只带回地球，这样就可以再次利用它们。为了实现这个目标，我们在火星上需要制造甲烷（CH4）和氧气（O2）这可以用水（H2O）和二氧化碳（CO2）来完成。火星的大气主要是二氧化碳，而且有足够多的水冰。所以，这个环境就像是为我们量身定做的。
实际上，我们选择甲烷氧气系统的原因就是因为在火星上制造甲烷和氧气相对较容易。虽然这并不是一件轻而易举的事情，但是在火星上制造甲烷和氧气的原料是随手可得的。因此，我们可以在火星上建立一个推进剂仓库，将飞船带回地球，并尽快在火星上建立一个自给自足的文明。
我们希望将去火星的成本降低到几乎每个人都能负担得起的程度，比如，如果有人在地球上努力工作并存钱，他们就应该有能力去火星。因此，理想情况下，几乎每个人都能有机会去火星。我相信很多政府也会赞助人们去火星。最后，我们希望能找到火星上的理想着陆区，那里能拥有丰富的资源，我们可以获得水或冻水，而且离两极不太近，以便我们可以使用太阳能。
虽然我们还不清楚是否能获得使用核能的批准，但如果能在火星上使用核能将会非常方便，因为我们可以利用核能产生的热量来产生电力。最后，我们的理想地点应该是在海平面以下约两公里的地方。如果火星有海洋，起初我们可能需要深入到海洋中。是的，让我们看看。我们可能希望在火星极地和赤道的中间地区降落，也就是火星的一个较深的区域。在这样的区域，由于大气密度更高，我们可以利用大气进行减速。
所有这些问题都需要我们去研究和解决。有时候，人们会问我，我们在做这些研究吗？我的回答是，还没有，因为我们需要先有火箭这匹”马”，然后再有这些研究的”马车”。但最终，我们会需要所有这些东西，大量的发电，采矿，冰矿开采，推进剂制造，长期生命支持，大量的建设，全球通信等等。
因此，我相信这将为那些渴望在火星上创业的企业家们开辟许多机遇，不论是建设推进剂存储站我相信我们必须要建立这样的设施还是进行铁矿石精炼、开设比萨店或酒吧，都将有机会在火星上做我们在地球上喜欢做的所有事情。想象一下，开一家火星酒吧，那将是多么棒的事情啊！
我认为，要建立一个自给自足的城市，大约需要一百万人，以及几百万吨的货物。这个目标我们可以在 20 年内实现。然而，为了使城市自给自足，我们实际上需要一整套产业基础。你不能缺少任何生存所需的资源或设施。所以真正需要时间的是，你是否具备在火星生存所需的所有条件？到那时，人类文明的未来就得到了保证。
如果你每天发射 10 次，每次发射 200 吨，每次机会向低地轨道运送一百五十万吨，那么你可以得到每次机会向火星运送二十五万吨。这意味着你可以在大约八年内运送一百万吨，因为这些机会每两年出现一次。我认为这完全可行。我在想，我们真的要做这个。我们真的要做，想想都觉得疯狂。运送数百万吨至火星。是的。
我们将要建造很多飞船。每年需要几千架飞船。这实际上是非常可行的。听起来像很多，但其实非常可行。如果你将它和汽车生产进行比较，这只是个小数字。当然，这比汽车大得多。但即使从总重量来看，每年建造几千架飞船也是非常可行的。这就是我们需要做的，我们将要做的。
从长期来看，我们可能会有一些离开火星表面的发射站。你可以想象所有这些飞船在轨道上等待行星排列，然后这个巨大的宇宙飞船舰队从火星起飞。好的，我们真的要开始行动了。回想一下这个项目的起源，我们现在站的这个地方，原本只是一片沙滩，现在看看我们在这里取得的成就，我们已经成功完成了三次星舰的飞行，而第四次飞行也即将进行，我们正在建设一个巨大的工厂，将有能力生产大批的飞船。
这一切仿佛如梦如幻，但却是真实发生的。我们要开始行动了，我们要将人类带往火星。我坚信我们能够实现这个目标。
